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如何选用减速器

起重机2015年04月08日
  • 概述
  • 减速器是在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用。
    根据产品的选材及热处理工艺,可分为采用低碳合金钢材料、齿面经过渗碳淬火、磨齿加工的硬齿面齿轮减速器,采用中碳合金钢材料、齿面经中硬调质处理的中硬齿面齿轮减速器,采用45 钢及碳素铸钢的软齿面齿轮减速器。
    根据产品的结构,可分为定轴线轮系和动轴线轮系(行星轮系)减速器。定轴线轮系又可分为展开式、分流式、同轴式、同轴分流式等平行轴系,如圆柱齿轮减速器、圆弧齿轮减速器和平面或空间垂直轴系减速器(如蜗轮蜗杆减速器、伞齿轮减速器);行星轮系又可分为行星齿轮传动,如渐开线行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、谐波齿轮减速器、三环减速器和行星差动齿轮传动减速器。
    根据产品的传动级数及安装型式,可分为单级、双级、多级及两种或两种以上产品的组合式减速器、模块式减速器及多面安装减速器。
  • 起重机常用减速器的适用范围x
  • 产品一般标记方法如下,不同类型减速器的标记,在每一种系列的标准中,均有详细示例。Q
  • 减速器的选用方法
  • 为了正确选择减速器,首先必须提供:
    ①、原动机的类型、规格、转速、功率或转矩、短时过载能力;
    ②、工作机械的类型、规格、用途、转速、变载荷的载荷图谱、起动制动与短时过载的转矩、起动频率、冲击和振动程度、旋转方向等;
    ③、原动机、工作机与减速器的连接方式、轴伸是否承受径向力及轴向力;
    ④、安装型式;
    ⑤、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求;
    ⑥、环境温度、气流速度、海拔、酸碱度、环境条件;
    ⑦、冷却润滑条件。
    以便于供需双方相互沟通,正确选型。
  • 不同减速器在选用时,其选用方法不完全一样,应根据减速器的类型及特点进行选用。
    ①、软齿面圆柱齿轮减速器,在标准容许输入功率表中列出了在不同输人转速条件下,工作类型为主、中、重、超重、连续五种工作类型减速器所能承受的功率值,一般在选用时根据所配电动机功率及转速值,依据表中工作类型相近的容许输入功率,找出对应的减速器。
    ②、中硬齿面起重机用减速器,标准承载能力表中列出了工作级别为M5 及连续工作制的许用功率及输出扭矩,因此在选用时,应根据所需机构工作级别进行换算,再与标准对照选用,换算公式为
                                                                                                                  PM5 =PMi × 1. 12 ( i-5)
    式中  PM5—–标准承载能力表中工作级别M5 条件下的功率( kW);
    i —起重机构工作级别l ~ 8;
    PMi—对应Mi 工作级别条件下的功率值( kW)
    ③、硬齿面起重机用减速器,标准承载能力表中列出每种型号的不同速比及输入转速的名义功率和输出转矩,在选用时根据工作机的利用等级To ~ T8 和载荷状态L1 ~ L4 ,选择工作机系数f1 、尖峰转矩系数f3,各项系数连乘后再乘电动机功率值作为计算功率,从标准承载能力表中选择最佳的减速器型号,再验算最大负载功率,输出端有径向载荷时,还必须与标准中最大许用径向载荷对比,复核选型。
    ④、非起重机用减速器,应根据连接方式,使用范围,可靠性要求,结合标准提出的详细选型方法进行造型。
    ⑤、在没有选型经验的情况下,应将所有原始选型依据提供给减速器生产厂家进行选型。
  • 选型时的注意事项。
    ① 、减速器的容许功率值应大于计算功率值;
    ②、电动机功率值不宜超过负载功率值太多;
    ③、应查看减速器的适用条件,如齿轮圆周线速度、工作环境温度,在超过标准额定转速使用时必须要考虑轴承的润滑、冷却及使用寿命,在不同的环境温度条件下必须要考虑润滑、冷却或加热及润滑油的正确选用;
    ④ 、在按轻型、中型、重型、超重型工作类型或按Ml ~ M8 工作级别条件所对应许用功率值选用的减速器,应根据《起重机设计规范》的要求进行设计和选用;
    ⑤ 、《冶金起重机技术条件—-通用要求》及其它行业标准对减速器的选用有规定的部分,应遵照执行。
  • 安装、使用及维护
  • 减速器的轴伸轴线与其连接的原动机和负载轴线应保证同轴,其误差不得大于所用联轴器的允许值。安装联轴器时不许锤击。联轴器热装时,应保证油封处的冷却,以止油封烫坏而漏油;
  • 减速器安装好后,向箱体油池内注入所需润滑油,油面应至于油尺规定的上下刻线之间的高度;
  • 减速器在正式使用前用手转动,必须灵活,无卡阻现象,然后进行空载运转2 h 以上。运转应平稳,无冲击、振动及渗漏油现象。紧固件不得松动;
  • 减速器首次使用30 天后必须更换新的润滑油, 一般情况下,对长期连续工作的减速器必须三个月更换一次。对于每天工作不超过八小时的减速器,须每六个月更换一次。同时定期检查油的质量。如发现混入杂质或老化变质,需随时更换。油位低于规定高度需及时补足;
  • 当减速器连续停机超过24h ,重新起动时必须使齿轮或轴承充分润滑后方可带负荷运转;带油泵电动机的, 必须先起动油泵几分钟后起动主机;
  • 油的选用按环境温度进行选用,最低使用按L-CKC 润滑油,建议用L-CKD 或更好的润滑油;
  • 在使用过程中如发现油温显著升高,温升超过60℃或油温超过85 ℃时,产生不正常噪声等现象时,应立即停止使用。查明原因,排除故障,如因齿面胶合等原因,必须修复且更换新油后再使用;
  • 在使用中发现结合面渗油严重或漏油,应打开机盖清理干净涂硅酣密封胶。若发现油封漏油,请按原油封型号更换;
  • 减速器出厂前已将机内润滑油放尽,因此贮存期不能超过半年,以免生锈;
  • 没有检修能力的企业, 一般不宜自行解体或改造,确需检修和改造时,应征得供应商的技术支持。
  • 减速器的润滑
  • 根据减速器的使用环境及使用频率,确定润滑方式及润滑剂的型号。一般卧式减速器在标准规定的正常转速、正常环境温度条件下,为稀油飞溅润滑;当转速低于标准规定转速时,不能满足飞溅润滑的条件,就必须采用油泵强制润滑;一般立式减速器,在签订合同时必须注明立式使用、带油泵润滑系统;特殊条件下,工作机使用频率很低,也可以使用润滑脂,目前市场上已有专用减速器润滑脂销售。

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