contact wx

桥式起重机车轮啃轨改善以及整套车轮组更换拆卸顺序

车轮2019年09月04日

起重机发作啃轨毛病后,应具体查看啃轨状况,并丈量各有关尺度,经过归纳剖析找出啃轨缘由,断定修补计划。

(1)对大车轨迹的调整应严格按技能需求调整轨迹的标高,跨度和直线性,查看螺栓的紧固状况,应半年查看一次,车轮啃轨多发作在轨迹某一固定的区段上,必要时应及时替换轨迹。

(2)在别离驱动时,选用锥形自动车轮组,车轮组的大端面放轩置在内侧。若是大车走偏斜,则致使前侧自动车轮组直径变小,而落后一侧的自动车轮组直径变大,在一样转速下,落后的自动车轮组走的间隔大,所以使桥架自动走正。削减桥式起重机自动车轮组直径的差错,进步车轮外表硬度,削减踏面磨损;应常常查看车轮直径。

(3)桥架组织变形构成大车啃轨的修正,可选用火焰法或预应力法,这种办法很吃力。能经过调整车轮方位,使因为起重机变形导致的车轮跨度和对角线的尺度差错得以削减,是纠正这种啃轨的最佳计划。

(4)对大车传动组织进行调整。运转组织传动体系中,因为零件磨损所构成的差错,修理时应查看体系中能够构成的联接部位。如:查看减速器,联轴器齿轮磨损状况,键和键槽的空隙及联轴器的缓量等。然后思考是不是能够修正或替换零件。当别离驱动的大车运转组织,因为电动机或制动器的毛病,导致车体两头车轮不一起发动和中止时,应消除电气方面的毛病,修正电动机或从头调整制动器。

避免车轮啃轨的发作,关键是加强对车轮和轨迹的安全查看。车轮的加工和装置要控制在答应的差错范围内。翻滚平面要平坦,不能有过大的缺点,要注意车架是不是变形,严厉控制车轮的平行度,直线性和车轮对角线误差,平常要常常对轨迹进行外观查看,发现钢轨有裂纹,腐蚀或螺栓,夹板松动等表象,要及时处理,轨迹上的油污,冰雪要及时打扫,轨迹接头不呈现移位和凹凸误差,要定时对两根平行轨迹的跨度,平行度,凹凸差进行丈量和调整,实践证明,尽管车轮啃轨给起重机构成许多损害,可是当寻找到发生啃轨的缘由后,就能够采纳加强设备的点检定修作业去修正之,防止之,使其免于发作。

起重机整套车轮组更换拆卸顺序

车轮

(1)卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。

(2)卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。

(3)用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。

(4)把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。

(5)推入车轮组靠近安装位置,调整千斤顶使车体缓慢下降,穿人紧固螺栓,拧上螺母,确保安全。

(6)适当紧固水平方向螺栓,再相应紧固垂直方向的螺栓,交替进行,在紧固的同时扳动车轮,检查车轮转动是否灵活,并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。

(7)对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔,穿入连接螺栓并紧固。

(8)一切正常后,将车体落下。

 另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致,确保起重机运行正常,两端主动车轮必须同时更换。为了保证两端机械传动间隙一致,减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。

Title_porfolio

相关产品